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      Technical articles技術(shù)文章
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      • 2026
        高效?可靠?長壽命——氫能備電系統(tǒng),賦能數(shù)據(jù)中心綠色轉(zhuǎn)型
        高效?可靠?長壽命——氫能備電系統(tǒng),賦能數(shù)據(jù)中心綠色轉(zhuǎn)型

        綠色低碳已成為新基建核心方向,氫能作為清潔、高效、可持續(xù)的新能源,正在成為數(shù)據(jù)中心、通信基站、工業(yè)備電等場景的綠色備用電源。江蘇氫港新能源科技有限公司深耕氫能源技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用,以自主核心技術(shù)打造高性能氫儲能備電系統(tǒng),憑借超長壽命、超高效率、智能可靠等突出優(yōu)勢,為各行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供穩(wěn)定可靠的能源解決方案。一、核心技術(shù)拉滿!氫能備電優(yōu)勢顯著江...

      • 2021
        了解一下大功率電子負載的區(qū)別有哪些吧

        大功率電子負載的原理是控制內(nèi)部功率MOSFET或晶體管的導(dǎo)通量(量占空比大小),靠功率管的耗散功率消耗電能的設(shè)備,它能夠準(zhǔn)確檢測出負載電壓,調(diào)整負載電流,同時可以實現(xiàn)模擬負載短路,模擬負載是感性阻性和容性,容性負載電流上升時間。一般開關(guān)電源的調(diào)試檢測是*的。下面讓我們一起來了解一下大功率電子負載的區(qū)別吧:容性負載:和電源相比,負載電流超前負載電壓一個相位差,此時負載為容性負載(如補償電容負載)。電路中類似電容的負載,可以使電流超前電壓降低電路功率因數(shù)。一般把負載帶電容參數(shù)的負...

      • 2021
        燃料電池車用空氣壓縮機發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

        隨著能源匱乏和環(huán)境破壞問題的日益凸顯,燃料電池技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注。空氣壓縮機是車用燃料電池陰極供氣系統(tǒng)的重要部件,通過對進堆空氣進行增壓,可以提高燃料電池的功率密度和效率,減小燃料電池系統(tǒng)的尺寸。但空壓機的寄生功耗很大,約占燃料電池輔助功耗的80%,其性能直接影響燃料電池系統(tǒng)的效率、緊湊性和水平衡特性。因此,各國的燃料電池項目對空壓機的研究都非常的重視。1燃料電池用空氣壓縮機典型的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)由空氣過濾器、空壓機、電機、中冷器、增濕器和膨脹機等組成。其中,空壓機...

      • 2021
        【干貨】燃料電池車用空氣壓縮機發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

        隨著能源匱乏和環(huán)境破壞問題的日益凸顯,燃料電池技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注。空氣壓縮機是車用燃料電池陰極供氣系統(tǒng)的重要部件,通過對進堆空氣進行增壓,可以提高燃料電池的功率密度和效率,減小燃料電池系統(tǒng)的尺寸。但空壓機的寄生功耗很大,約占燃料電池輔助功耗的80%,其性能直接影響燃料電池系統(tǒng)的效率、緊湊性和水平衡特性。因此,各國的燃料電池項目對空壓機的研究都非常的重視。1燃料電池用空氣壓縮機典型的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)由空氣過濾器、空壓機、電機、中冷器、增濕器和膨脹機等組成。其中,空壓機...

      • 2021
        想知道大功率電子負載的主要功能本篇就夠了

        大功率電子負載具備多項安全自動保護功能,短路、過流、過載、過溫等自動保護,保證儀表在長時間大電流放電過程中的安全穩(wěn)定。下面讓我們一起來了解一下大功率電子負載的主要功能吧1.采用高效能合金材料,符合UL安全規(guī)格,放電時負載不產(chǎn)生紅熱現(xiàn)象,出風(fēng)口溫度控制小于75度;2.具備安全警報功能及自動保護功能,冷卻風(fēng)扇故障,要求放電負載能自動減少放電電流;具備極性接反等誤操作報警提示;3.具備開機自檢功能,開機自動檢測儀表工作狀態(tài)是否正常,保證測試過程安全;4.具備放電電壓、放電電流、放電...

      • 2021
        干貨 | 燃料電池車發(fā)動機艙散熱分析

        上汽集團股份有限公司技術(shù)中心/安全與虛擬技術(shù)部,上海,201804摘要:在燃料電池轎車的開發(fā)過程中,為研究發(fā)動機艙的流動與換熱情況,優(yōu)化發(fā)動機艙布置,提高冷卻系統(tǒng)的效率,對轎車發(fā)動機艙進行了全面的數(shù)值模擬。計算模型綜合考慮了各種對空氣流動影響較大因素,除了考慮燃料電池組(發(fā)動機)外,還考慮了高溫散熱器、低溫散熱器、空調(diào)冷凝器和吸風(fēng)風(fēng)扇的等重要部件的散熱情況。計算域包含了發(fā)動機艙內(nèi)的絕大多數(shù)部件,僅簡化了一小部分的連接件。所以,對整個發(fā)動機艙的流動與散熱CFD仿真分析,具有相當(dāng)...

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